当地时间6月19日，也门胡塞武装公布在红海击沉“TUTOR”号货轮的视频。隶属英国军方的英国海上贸易行动办公室证实，希腊籍“TUTOR”号货轮在红海沉没。据美联社报道，这是在也门胡塞武装针对红海航运的行动中，被击沉的第二艘船。而“TUTOR”号的沉没似乎标志着，胡塞武装在重要的海上走廊袭击船的行动升级。

红海危机为全球航运业响起警号，而且明显加剧航运业的风险与成本。红海水域多次发生袭击事件，特别是针对以商船为对象，由于保险公司已拒绝承担赔偿，迫使一些航运公司重新评估航线安全，甚至暂时停止在红海地区的航运活动，或被迫绕道南非好望角，这样令航程额外增加10至15天，导致每个货柜的成本增加250至1,000美元不等。延长航程亦令燃料、船舶和货物的保险成本、人工和其他运营成本加大，这些费用自然就转嫁给货物的最终消费者。不单这样，在环保方面亦带来负面影响，就是需要更高的燃料消耗和更多的温室气体排放，当然真接或间接地影响了全球的供应链。

祷告：

求主保护上述航道的安全，不再有战火与冲突，止息一切伤害无辜者的行动。叫一切执政与掌权者能够有智慧，尽快处理各项战事与矛盾，为实现和平共同努力。